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在奥铃大黄蜂上市同期举行的“福田奥铃&福康杯”2019高效物流中国勒芒大师赛南京站比赛期间，商用汽车新闻传媒记者随机采访了几位参赛选手，奥铃大黄蜂，对奥铃大黄蜂的整体颜值，参赛选手普遍认为要高于市场上同类中卡产品。确实，奥铃大黄蜂整车线条硬朗、干净利落，同时又不失流畅，观感利落而灵动，能够获得各个年龄层卡友的认可也在意料之中。

中间并没有像其他中卡驾驶室一样布置座椅，奥铃大黄蜂价位，奥铃大黄蜂的驾驶室中间布置的是一个大储物格，深度不算深，储物能力一般，适合放一些书本之类的物件。

副驾驶前方有一个手套箱，可以容纳一些日常用品。

另外从中间到副驾的空调边框上都带有镀铬条装饰，美观程度有所提升。

卧铺的水平只能说一般，比较狭窄，床垫的厚度并不是很厚，并不能给驾驶员提供非常舒适的休息环境。

驾驶室点评：

奥铃大黄蜂的驾驶室可以说是原先的新奥铃驾驶室放大而成，在外观设计上美观大方，配色也非常的漂亮，颜值这一方面没的说。内饰的装饰做的不错，但是整体来讲略微简单。再者就是舒适度可能稍差一些，这一点可能是使用中卡驾驶室的一个劣势，奥铃大黄蜂报价，但是自重轻、价格低的优势是重卡驾驶室所不能比的。

多功能方向盘让驾驶员对仪表屏显和多媒体的操作不再繁琐，并且带有液压助力，转动方向的力道适中，据驾驶员称路面反馈感较强。

仪表非常的简洁，左面是转速表，奥铃大黄蜂价格，右面是车速表，上方则是气压表和柴油液位的指示；中间集成了一块LED屏显，可以提供许多行车信息，让驾驶员更清楚的掌握车辆状态。

工作台带有靠向驾驶员一侧的弧度，在一定程度上能便利驾驶员的操作。

车子标配的是手动空调，通过旋钮来调节各项功能，如果说为了追求便利性还可以选配自动空调。

换挡采用的是一个小8挡的挡杆，变速线的配置会在底盘类讲到。

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